中国加入世界贸易组织几年来，拥有汽车成为我们中国人的一个梦想。但是实现这个梦想不是一件容易的事情。社会的进步，汽车数量的增加，我们的一小部分人开始拥有汽车。就在高端轿车逐渐走向平民化，汽车梦想一步一步向我们靠近的时候，汽车也因为能源问题，在我们的不知不觉中进入了高消费时代。

　　2007年11月，国际市场的原油价格突破了90美元的大关，而且还有继续上涨的可能性。我国的油价也水涨船高，刚刚富起来的国人，是否可以接受这样的事实。但是飙升的油价没有丝毫回落的迹象，刚刚实现的汽车梦想，是不是又要离我们远去？ 目前我国的成品油价格已经接近国际标准，可我们的收入水平还没有达到可以承受如此高油价而拥有汽车的水平。近几年来，我们的生活水平是有了很大的提高，经济也得到了快速的发展，但是我们的个人收入还赶不上能源价格的上涨。所以说汽车消费目前在我们普通老百姓眼里，仍然是非常奢侈的消费。因为在普通工薪阶层里，他们的正常收入在维持正常生活以外，是不可能养得起一辆汽车的，按现在的汽车消费来算，一辆家用汽车每年的正常开支大约是在1.5万左右，这就相当于一个普通工薪阶层的工资总收入。这1.5万的汽车消费中，有三分之二是燃料费用，随着能源价格的增长，汽车的支出也将增加。目前我国的燃油税的实施也在等待阶段，如果一旦出台，汽车的费用将又有大的增加。普通老百姓根本没法承受。现在我国的家庭小汽车的数量以每年20%的速度在增加，有专家预测，2020年我国的将成为世界三大汽车国之一，能源消耗量将增加一倍，每年的石油进口达2亿吨以上，石油也将进一步趋于紧张。

　　汽车数量的增加，是我们经济发展的一个表现，同时汽车也可以带动经济的发展。但是在数量过甚的时候，汽车也会成为制约经济发展的一个不可忽视的问题。汽车发展多了，就需要消耗大量的能源，也会因为它而造成严重的环境问题。现在我国的汽车产量也在逐年增加，其中还有大量的进口汽车。11月份以来，在我国的许多地方就已经出现了油荒现象。针对能源紧张的局面，国家有关部门也在积极采取措施解决能源问题，出台政策来抑制能源价格的上扬。但是收到的效果并不是让人满意，能源价格仍然是一路飙升，而且势不可挡。能源紧张已经成为不争的事实，如果我们的其他替代能源还没有大规模的开发和利用出来，那么石油紧张的问题也将一天一天的严重。能源紧张会影响汽车产业的发展，也会影响我们生产、生活、经济等等方面的发展，如果我们的能源紧张问题没有办法解决，那么我们许多的努力将会在为汽车的一脚油门而抵消，汽车在我们的不知不觉中已经走进了高消费的时代。汽车开始不是在为我们服务，我们的工作可以说是在为汽车服务，刚刚让人们承受够的房奴时代还没有过去，是不是车奴时代又要到来。回头来看，我们的汽车产业发展其实才刚刚起步，连续上涨的石油价格，加上将要实施燃油税，用户购买石油的费用，在今后的几年中估计不会再有下降的可能，这不但使明年的市场预测更加困难，也预示着中国汽车从轻税时代向重税时代的过渡即将开始。由于汽车改造社会，这个与国际惯例靠拢的政策趋势，也将使中国汽车的超前消费可以得到一定的缓解。能源价格的上涨，将会使使财政的负担极大地加重。在国际上，绝大多数国家都对汽车收取重税。自从中国汽车进入家用市场的这几年来，主导汽车消费，特别是私人汽车消费领域的关键因素一直是车价。但从今年开始，油价开始取代车价成为影响消费的最关键因素。在国际原油目前涨到90美元以上的大趋势下，汽车消费越来越受到油价的制约，而高成本的汽车工业体系将引发中国汽车从低费用时代向高费用时代过渡。

责任编辑：雷鸿儒

（编辑：陈进进）