车站志愿者帮老人提行李   

　　回家心切的人们  

　　春运告急-铁路告急-火车站告急
　　1月13日，小雪转多云 ，-11至-5度。
　　1月18日，小雪转中雪，-11至-6度。
　　1月19日，小到中雪，-13至-6度。
　　1月20日，小雪，-10至-7度。
　　1月21日，小雪转多云，-16至-10度。
　　这是近几天榆林市的一组天气预报记录。这些本来不带任何感情色彩的数字和文字，却一再揪动着人们的心。
　　1月17日，由于雪后路滑市区发生死亡9人的重大车祸。18日，靖边至延安高速公路封闭。19日，市境内的五条高速公路先后封闭。20日，市、县对开放式公路实行限制。21日，我市有关部门发出道路结冰红色预警，国道、省道、高速公路全部封闭，同时，禁止7座以上客车、大型货车上路行驶。
　　最近下雪以来，榆林飞往西安、北京的6趟航班已全部取消。
　　与此同时，随着春节（2月7日）的日益临近，在榆的数万名学生放假回家，更多的大学生由外地返榆，数十万计的在榆外地民工要返乡过年，还有外出经商、出差、旅游等正常流动的人群，甚至连一些原不打算乘火车的短途旅客，也由于民航、公路运输的封闭，或出于安全的考虑，加入到铁路客运的洪流中。
　　春节和天气合在一起，民工潮和学生潮合在一起，让返乡的人们情更切，心更急。随时能听到这样焦虑的声音：“只能乘火车了。能买到票吗？”
　　有这样的一组数字能显示出榆林铁路面临的前所未有的旅客压力。辖榆林4站（榆林、神木、米脂、绥德）的西延铁路公司榆林分公司旅客人数连创新高：18日，6306人；19日，6751人。同时，无票上车人数在2000多名以上。
　　榆林火车站每日发送的旅客数也令人咋舌：18日，3281人；19日，3963人；20日，3600人；21日，3354人。其中，19日的乘客数创该站历史最高纪录，这还都是买票的人数，实际发运人数早已每日在4000人以上。
　　榆林车站无滞留
　　1月22日，天气终于放晴，可气温已骤降至零下16度。记者在榆林火车站内外却看到的是充满温情和秩序的一幕幕。
　　售票厅、候车室、站台，到处是数量庞大却排列成队的人群。客流在秩序中流动、等候、上车。“最早能买到明天的票。”“票不难买。昨天，我排了不到20分钟的队。”“有预售，还可以团体订票，给我们学校就送来了200张票。”这些旅客之间的对话，几乎令人忘记了这是繁忙紧张的春运。
　　每一道关口的效率在成倍地提高。候车室的门口行李检查仪由一台增加为两台。进站口检票通道由2个增加到4个。客流前进的速度明显比以往快了许多。
　　一些细节显示出车站服务的贴心。从候车厅外到站台上，露天通道上都铺上了防滑的草垫。站台上先后撒了2吨盐来化雪，至记者踏上站台时，厚厚的积雪已被清扫。站台增设了防雨（雪）棚，候车室增添了医药箱和医护人员，还有方便疾病旅客的轮椅、担架。上下车时，老人有人搀扶，行李多的有人帮拎。
　　最令人称奇的是，在春运压力如此大的情况下，榆林火车站自春运（提前至18日）以来，实现了旅客无一滞留。
　　西延铁路榆林分公司所辖的榆林全段，也实现了运输基本畅通、旅客零伤亡的局面。
　　能走一个是一个
　　客流安全畅通的背后，是西延铁路榆林分公司全体人员昼夜忙碌的身影。每到春节前后，万家团聚的时候，也是公司最忙的时候。分公司辖神木至延安北（川口车站）384公里22个车站的铁路运输，人员却非常少，有的县站干部只有站长一人。
　　因此，自春运以来，分公司由领导带头，全员行动投入到春运的疏导、调度、服务中。分公司机关四分之三的干部下到各车站，甚至连管道、电力维修人员都担负着车站服务旅客的使命。党团员成立青年志愿者服务队，有竞争，搞评比。
　　应对提前到来的春运大潮（由23日提前至18日），分公司领导提出在六个字上下功夫：安全、畅通、服务。
　　有三句话近日在分公司最为流行：
　　“能多走一个是一个。”这是听到最多的领导指示。为了实现这个目标，分公司采取了不少切实有效的措施。榆林至西安增加了一对临时客车，增加硬座车厢，适当超员运行，增加了票务调度，22日4903次客车就有170张车票调给了客流紧张的神木。

（编辑：王旭芹）