年过花甲的老工程师宋忠明从事市政工程建设工作40多年，谈起改革开放榆林城市发展变化，他深有感触地说：“30年，在人类历史的长河中，只是短暂的一瞬，但对榆林城市建设来说，这30年的变化可是翻天覆地。一座天蓝、地绿、水秀、路畅、人和、功能完善的现代化城市正在崛起，古城榆林魅力依旧。”

　　榆林城市建设自改革开放以来，坚持以大手笔、大气魄、大布局打造区域中心城市为目标，城市建设累计投资达40多亿元。如今，走进榆林，笔直宽敞的绿荫大道，鳞次栉比的各色楼群，波光潋滟的榆溪河水，优美典雅的滨河公园，高大威严的古代城墙，古朴素雅的明清老街，鲜花、绿草的城市广场、园林……处处彰显蒸蒸日上的现代榆林城市建设新气象。

　　——1978年的榆林城区面积不到4平方公里，到今年已扩大到36平方公里；城市主干道由1条2公里多长的老街（解放路），增加到39条230公里，构成的四横七纵的道路网，基本形成高效、便捷的现代化城市交通网络，大大提高了城市的承载能力。

　　——路灯由不足百盏发展到22700盏，每到夜晚，所有街道光芒四射、璀璨夺目，撩开了夜色中榆林城市迷人的面纱；城市人口由3万多发展到36万多；总占地面积30多万平方米的世纪、凌霄、火车站、阳光广场为市民在闹市区提供了一个舒畅、放松和回归大自然的绿色空间，大大改善了城市人居环境，提升了城市品位；进入21世纪以来，建成商品房336.87万平方米，经济适用住房248.6万平方米，人均住宅面积由2000年不足20平方米提高到现在的27.1平方米。

　　——榆林机场也由一个砂土跑道的小型简易机场，变为可供波音737大型飞机起降的占地2816亩的新机场。今年7月2日上午，中国联航执行北京南苑至榆林首飞任务的GS7547航班机组人员驾驶波音737飞机平稳降落在榆林机场，这是大型飞机第一次飞抵榆林。机场由过去每周1班增到每天8班，航线由1条增至4条，进出港旅客由过去的每日几人次猛增到现在的上千人次，榆林成为全省第二大空港；以榆林城区为中心，全市12个县区已有一半开通了高速公路，靖边、神木、绥德3县已融入1小时快速交通圈。贯穿我市的西包铁路、神朔铁路和正在建设的太中铁路，将使我市境内铁路总里程超过800公里。高速公路总里程近600公里，占全省高速公路的五分之一。公路交通形成了榆林市区到各县区4小时交通圈，榆林至太原、西安、银川、包头等市8小时交通圈，形成了一日出江达海交通网。

　　为了改善城市大气环境，天然气用户由零发展到5万户，气化率达68%，集中供热从无到有，达210万平方米，天然气供热460万平方米，年可减少粉尘和二氧化碳4万吨，极大地改善了城市的生态环境和空气质量。为了把榆林建成宜居城市，我市于2006年率先在全省第一家建成占地400亩、日处理垃圾600吨的无害化垃圾场。到今年8月20日，建成一期日处理3万吨的污水处理厂，最终达到8万吨处理能力。使榆溪河这一榆林城市人民的母亲河，由过去的杂草丛生、污水横流，变成了现在滨河公园的主角，园内拥有30万平方米的水面，绿化面积22公顷，形成“一池清水、两条绿带”的生态、经济、文化走廊，成为一道赏心悦目的景色。城市绿化覆盖率达33%，绿地率27.77%，创建了50个绿化覆盖率达到35%以上的园林式小区和园林式单位，城区人均公共绿地面积达5.45平方米，形成绿在城中，林带环包城市的绿色体系，告别了“沙漠围城”的历史。

　　榆林古城是榆林这座城市的缘起，古城老街更是榆林的名片。老街经过整治，修复了文昌阁、凯歌楼、鼓楼3座古楼、4座牌坊及部分四合院，改造了2000多间店铺39条巷道，传承了历史文化，重现了“南塔北台、六楼骑街”景观，实现了在保护中发展，在发展中保护，彰显了古城风韵。如今，步入老街，具有传统地域文化特色的商业、风味小吃、古玩字画、地方手工艺品等让游人流连忘返。特别是到了夜晚，华灯初上，街两边宫灯形路灯一直伸向远方，六座古楼四个牌楼金碧辉煌，一眼望去红彤彤喜气洋洋，如抒情诗般的优美流畅，“包裹”出了浓浓的喜庆年味，令人心旷神怡。一种和谐的美丽弥漫在城市里，人与人的和谐，人与自然的和谐，榆林不愧优秀历史文化名城的美名。

（编辑：王旭芹）