公共汽车无人售票是榆林市公交公司推出的方便市民乘车的一项利民举措，无人售票车也渐渐成为我市城市交通的重要组成部分。然而，近日记者了解到，榆林市区无人售票车上市民使用假币行为频繁，公交公司假币年“收入”数万元，这既使公交公司蒙受了损失，也反映出了部分市民公德的缺失。

　　假币残币天天有

　　我市公交总公司现有公交车156辆，其中无人售票车137辆。据公交公司收银中心主任高永怀介绍，收银中心现在负责4路、5路、11路共54辆无人售票车的票款整理。这些车辆每天都会发现大量假币，每天都在几百元左右，最少的时候一天也超过100元，去年假币“收入”有数万元。如果按此推算，全部线路无人售票车的假币“收入”不是个小数字。

　　高永怀指着收银中心桌子上堆放的一大堆假币、残币、游戏币对记者说：“投币箱里的假币算得上是五花八门，除了1元假币外，残币、游戏币、纽扣都被当作1元硬币投进了投币箱，有的乘客把一元纸币撕成两片，分2次投币乘车。除了一元的假币外，还有不少是5元、10元的假币，我们的司机都害怕客人投10元以上的钞票进箱子要求找零，因为收一张大面额假钞，公交车损失就更大了。”

　　安装假币识别系统成本太高

　　记者了解到，现有无人售票车上安装的识别系统只能识别硬币，对于纸币则不能识别，而且乘客在投硬币的时候，必须投入硬币口才可识别。但是很多乘客根本就不把硬币往硬币口投，而是直接投进了纸币入口，尤其在乘客多的时候更难监管，司机也无法一一纠正。

　　高永怀说，现在全国安装假纸币识别系统的城市也不多，目前，公司也没有车辆安装这样的系统，主要原因是成本太高。每一辆公交车安装一台识别器最少也需要上千元人民币，如果现有的公交车全部安装的话，需要几十万元的资金，再加上保养、维修，那成本就更高了，况且这种假币识别系统也不能准确地识别小面值的假币。

　　使用假币折射部分乘客公德缺失

　　市公交公司办公室工作人员说，公交公司并非政府职能部门，无权对此类行为作出任何处罚，更不可能对乘客作出任何的处置。乘客在享受公交车提供的便利服务的同时，按规定付费是合理合法的。为了省下一块钱而使用假币，这只能说明这部分乘客公德缺失，而将1元钱撕成两半的行为更是触犯了法律。希望部分市民提高自身素质，自觉投币，支持公交工作。

　　相关链接：根据《中华人民共和国人民银行法》规定，如果明知是假币而继续持有、使用的，即使不构成犯罪，也会被处十五日以下拘留、一万元以下罚款。

（编辑：王旭芹）